威?；疖囌镜摹拌F面”站長：我的“鐵路”人生 威?；疖囌?，這座位于山東半島的美麗港口城市的重要交通樞紐，每天迎來送往著無數(shù)旅客。而我，就是這座車站的站長，一個在鐵路線上摸爬滾打多年的“鐵面”漢子。今天，就讓我以第一人稱的視角，給大家講述一下我的“鐵路”人生。

一、初入“鐵路”門，懵懂少年成站長

我出生在一個鐵路世家，從小就對火車充滿了好奇。記得那時候，每當(dāng)火車經(jīng)過家門口，我都會興奮地跑出去看個究竟。也許正是這份對火車的熱愛，讓我在高考填報志愿時，毫不猶豫地選擇了鐵路專業(yè)。 畢業(yè)后，我被分配到了威?；疖囌?，開始了我的鐵路生涯。從一名普通的售票員，到現(xiàn)在的站長，我經(jīng)歷了無數(shù)的艱辛和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我逐漸從一個懵懂少年，成長為一個成熟穩(wěn)重的“鐵面”站長。

二、威海火車站的“鐵面”站長，我的“鐵路”人生

1. 堅守崗位，服務(wù)旅客 作為站長，我的首要任務(wù)就是確保車站的正常運營。每天，我都會提前到崗，檢查車站的各項設(shè)施，確保旅客能夠順利出行。在崗位上，我始終保持著嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對待每一位旅客都熱情周到。 記得有一次，一位旅客在車站丟失了錢包，我立刻組織人員展開尋找。經(jīng)過一番努力，我們終于找到了失主，并將錢包歸還給了他。這位旅客激動地握著我的手，連聲感謝。那一刻，我感受到了作為一名站長的責(zé)任和使命。 2. 創(chuàng)新管理，提升服務(wù) 為了提升車站的服務(wù)質(zhì)量，我不斷探索創(chuàng)新管理方法。在車站內(nèi)，我們推行了“微笑服務(wù)”、“一站式服務(wù)”等舉措，讓旅客在出行過程中感受到家的溫馨。 有一次，一位旅客在車站遇到了突發(fā)狀況，急需就醫(yī)。我立刻安排人員為他提供幫助，并聯(lián)系了附近的醫(yī)院。在確保旅客得到妥善照顧后，我才放心地回到工作崗位。 3. 關(guān)愛員工，凝聚團隊 作為站長，我深知團隊的重要性。在日常工作中，我關(guān)心每一位員工的成長，積極為他們提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會。我還注重團隊建設(shè)，定期組織員工開展文體活動，增強團隊凝聚力。 有一次，我們車站的員工在全市鐵路系統(tǒng)技能比賽中取得了優(yōu)異成績。當(dāng)我看到他們站在領(lǐng)獎臺上，我由衷地為他們的努力感到驕傲。

三、我的“鐵路”人生，仍在繼續(xù)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我在威?；疖囌疽呀?jīng)工作了二十多年?；厥走@段“鐵路”人生，我感慨萬分。雖然工作中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，但每當(dāng)看到旅客滿意的笑容，我就會覺得一切都是值得的。 未來，我將繼續(xù)堅守崗位，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我也將不斷學(xué)習(xí)，提升自己的管理水平，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

四、總結(jié)與展望

作為一名“鐵面”站長，我深知自己肩負的責(zé)任和使命。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

年份	旅客吞吐量	貨運量
2019	1200萬人次	100萬噸
2020	1100萬人次	90萬噸
2021	1300萬人次	105萬噸

這就是我的“鐵路”人生，一個充滿挑戰(zhàn)和收獲的故事。我相信，在未來的日子里，我將繼續(xù)在這條鐵路線上，書寫屬于自己的傳奇。