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國(guó)慶節(jié)與中秋節(jié)即將到來(lái)，交通管理部門針對(duì)假期內(nèi)的道路安全狀況進(jìn)行了分析，同時(shí)發(fā)布了出行安全的相關(guān)建議。

旅游探親出行流量疊加 警惕交通出行風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過(guò)分析，今年國(guó)慶中秋假期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，民眾外出旅游的愿望很強(qiáng)烈，相關(guān)的需求也十分旺盛，前往遠(yuǎn)方度假的人較多，到鄉(xiāng)村地區(qū)體驗(yàn)自然風(fēng)光和放松身心的活動(dòng)也很受歡迎，外出旅行和回家探親的人流匯合在一起，導(dǎo)致公路上的客流量、旅游車輛的使用量以及個(gè)人駕車出行的情況都顯著增加，這使得保障客運(yùn)安全面臨較大的挑戰(zhàn)。

休假期間恰逢秋季三個(gè)月，農(nóng)活繁忙，臨時(shí)工作需求旺盛，短工和零工出行頻繁，面包車違規(guī)載客現(xiàn)象普遍，輕型貨車、三輪車和拖拉機(jī)搭載人員存在嚴(yán)重安全隱患。

此外，假期婚嫁喜事多，婚嫁集中出行安全隱患也不容忽視。

此外，節(jié)日期間親友相聚、宴飲飲酒情形變得頻繁，由此酒后駕車、醉酒駕駛引發(fā)的事故可能性增大，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，最近三年國(guó)慶和中秋這兩個(gè)節(jié)日的假期里，酒駕醉駕導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)明顯比平時(shí)要高得多。

公安交管部門告誡眾多司機(jī)及假日旅行者，外出期間，務(wù)必預(yù)先安排行程，隨時(shí)掌握道路狀況和氣象信息，科學(xué)調(diào)整行動(dòng)時(shí)刻與路徑，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段。

無(wú)信號(hào)燈路口到底誰(shuí)讓誰(shuí)？怎么讓？

出行高峰期車輛密集，交通管理局告誡，通過(guò)路口時(shí)須注意“先緩行、再觀察、后通行”，尤其要留意未安裝信號(hào)燈的交叉點(diǎn)。

最近，在陜西省渭南市一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的交叉路口，有一輛白色汽車，在靠近路口時(shí)，沒(méi)有理會(huì)右側(cè)的減速慢行指示牌，直接向左轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，與左側(cè)快速駛來(lái)的另一輛白色汽車猛烈相撞，強(qiáng)大的撞擊力使這輛車直接沖進(jìn)了路邊的綠化帶，另一輛白色汽車的行車記錄儀也拍攝到了這驚險(xiǎn)的場(chǎng)面，事故造成兩輛車都受到了嚴(yán)重的損壞。

在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，應(yīng)該遵循什么樣的通行原則？

當(dāng)車輛在有路無(wú)燈無(wú)標(biāo)志標(biāo)線的路口垂直相遇時(shí)，要按照右側(cè)優(yōu)先的規(guī)則通行，右方直行車輛具有先行權(quán)，其他方向車輛應(yīng)當(dāng)讓行。

在缺乏信號(hào)燈引導(dǎo)且無(wú)交警調(diào)度，同時(shí)缺少標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范的路口，若需轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛，應(yīng)讓行直行方向的車流。錄像里的藍(lán)色車需向左行駛，因此它需要讓黃色直行車輛優(yōu)先通行。

當(dāng)兩臺(tái)車在十字路口，同一條路，迎面行駛，并且都獲得通行權(quán)時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛需要讓左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先通過(guò)。例如，視頻里藍(lán)色車輛就應(yīng)當(dāng)讓紅色車輛先走。

假期出行 無(wú)人機(jī)助力疏堵保暢

國(guó)慶中秋假期即將到來(lái)，部分高速公路、國(guó)道省道以及商業(yè)中心區(qū)、旅游景點(diǎn)路段的車輛通行量顯著增加，交通管理部門實(shí)施空中地面聯(lián)合管控方案，運(yùn)用航空器進(jìn)行空中監(jiān)測(cè)和交通引導(dǎo)，以此提升事故處置的速度。

九月份開(kāi)始，津雄高速公路霸州段的車輛通行量顯著增加，尤其是周末期間，道路變得非常擁擠，一些司機(jī)通過(guò)強(qiáng)行變道、隨意穿插、占用緊急車道等行為，進(jìn)一步加重了高速公路的堵塞情況。

近日江蘇無(wú)錫交警運(yùn)用無(wú)人機(jī)執(zhí)行巡查任務(wù)時(shí)，拍到了一起違規(guī)行為，一輛黑色汽車跨過(guò)實(shí)線，進(jìn)入主路行駛，在變換車道期間，司機(jī)僅用單手控制方向盤，另一只手在吃東西。

江蘇無(wú)錫公安交通管理部門現(xiàn)已建立無(wú)人機(jī)空中指揮機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)全天候運(yùn)作，能夠?qū)δ嫘?、隨意變更車道、違規(guī)停放等交通違規(guī)行為進(jìn)行口頭勸導(dǎo)。此外，還設(shè)立了即時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)，規(guī)定了11條常規(guī)巡查路線和9種必須飛往的警情類型。今年至今，無(wú)錫交警運(yùn)用無(wú)人機(jī)平均每天處理7.4起警情，10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的成功率為95%。

（央視新聞）