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在日常生活中，一些電動(dòng)車騎手為圖方便，常常隨意穿越馬路，對(duì)過(guò)往的車輛視而不見(jiàn)，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)奪道路，這種行為不僅極大地破壞了交通的有序性，而且極大地增加了發(fā)生重大交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)自身及他人的生命安全構(gòu)成了極大的威脅。

非機(jī)動(dòng)車常見(jiàn)的違法行為

電動(dòng)車駕駛者常因急于趕路而違反交通規(guī)則，不顧信號(hào)燈指示闖過(guò)紅燈，同時(shí)，一些車輛憑借體型輕便、轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)，任意穿越馬路，這些做法都極具危險(xiǎn)性。

某些電動(dòng)車駕駛員未遵守規(guī)定路線，不僅未駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，反而占據(jù)了機(jī)動(dòng)車道，與汽車爭(zhēng)奪道路，頻繁搶行。

逆向行駛的行為不僅會(huì)導(dǎo)致交通擁堵，而且很可能引發(fā)車輛間的刮擦、碰撞，甚至可能釀成嚴(yán)重的交通事故。

隨意停放，這種行為不僅會(huì)引發(fā)交通擁堵，而且極大地增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

5.違法載人。電動(dòng)自行車限載一名12周歲以下的未成年人。

如何安全車出行

騎行電動(dòng)車或摩托時(shí)，請(qǐng)保持右側(cè)通行：各類車輛應(yīng)各走各的路。電動(dòng)車需在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行，切勿駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。若道路無(wú)非機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)靠右側(cè)行駛于車行道，轉(zhuǎn)彎時(shí)及時(shí)作出轉(zhuǎn)向或手勢(shì)，確保安全通行。

過(guò)馬路時(shí)，請(qǐng)務(wù)必沿著斑馬線通行，切勿擅自橫穿；若身處設(shè)有行人橫道或過(guò)街設(shè)施的路段，應(yīng)優(yōu)先使用這些設(shè)施；若該處無(wú)行人橫道、缺乏過(guò)街設(shè)施或設(shè)施不便使用，請(qǐng)?jiān)诖_保安全的前提下直接穿越。

嚴(yán)禁逆行駕駛：這種行為不僅縮短了駕駛者在緊急情況下的反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，還提升了駕駛者與正行車輛間的相對(duì)速度，不僅容易引發(fā)交通事故，而且常常造成人員傷亡。

不隨意穿越紅燈：這種行為很容易導(dǎo)致交通事故，是嚴(yán)重的交通違規(guī)行為。一些電動(dòng)車和摩托車駕駛員對(duì)紅燈的意義顯得非常淡漠。通過(guò)路口時(shí)，切勿在黃燈閃爍時(shí)強(qiáng)行通過(guò)或闖紅燈。在無(wú)紅綠燈的路口，更要格外小心駕駛，確保直行車輛和行人優(yōu)先通行；而在路口右轉(zhuǎn)時(shí)，則需讓對(duì)面來(lái)車準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)的車輛先行。

部分電動(dòng)自行車和摩托車駕駛者安全意識(shí)不強(qiáng)，過(guò)馬路時(shí)只圖方便騎行，而正常行駛的機(jī)動(dòng)車速度較快，駕駛者的生理反應(yīng)速度無(wú)法及時(shí)對(duì)前方突發(fā)情況作出判斷。此外，電動(dòng)自行車和摩托車駕駛者急于通過(guò)，往往慌不擇路，雙方反應(yīng)不及，使得交通事故的后果更加嚴(yán)重。過(guò)馬路時(shí)，請(qǐng)走斑馬線，左右觀察，下車推行謹(jǐn)慎通過(guò)。

道路上，電動(dòng)自行車、摩托車后座載客或裝載物品的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，然而此舉不僅極其危險(xiǎn)，還可能觸犯交通法規(guī)。根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)自行車僅能搭載12周歲以下的一名乘客。騎行電動(dòng)自行車或摩托車裝載物品時(shí)，物品的高度需控制在離地面不超過(guò)1.5米的范圍內(nèi)，物品的寬度需確保左右兩側(cè)均不超過(guò)車把0.15米的距離，物品的長(zhǎng)度前端不得伸出車輪之外，后端則不能超過(guò)車身后部0.3米。

禁止隨意加裝遮陽(yáng)棚，許多電動(dòng)車和摩托車的駕駛者為了防止日曬和雨水侵襲，在車輛上安裝了遮陽(yáng)棚。這種做法極其危險(xiǎn)，裝有遮陽(yáng)棚的電動(dòng)車更容易引發(fā)交通事故。擅自安裝遮陽(yáng)傘，給道路交通安全帶來(lái)了較大的隱患。首先，遮陽(yáng)傘會(huì)阻擋駕駛員的視線，這不僅使得駕駛員難以看清楚周圍的道路交通情況，同時(shí)也給其他車輛的駕駛員帶來(lái)了視線上的干擾；其次，安裝遮陽(yáng)傘可能會(huì)破壞車輛的平衡性，特別是在車輛高速行駛或進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，更容易發(fā)生側(cè)翻事故。

在轉(zhuǎn)彎之前必須降低車速并緩慢行駛；電動(dòng)自行車和摩托車駕駛員應(yīng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，切勿急轉(zhuǎn)彎；超車時(shí)不得阻礙被超車輛正常通行。

非機(jī)動(dòng)車在左轉(zhuǎn)時(shí)需二次橫穿馬路：電動(dòng)自行車在遇到設(shè)有交通信號(hào)燈的路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)如同行人一般等待直行綠燈亮起，先直行至對(duì)面，然后再次等待對(duì)面方向的直行綠燈，隨后通過(guò)人行橫道。此方法最為安全。