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秋冬季節(jié)的時(shí)候，團(tuán)霧出現(xiàn)的情況比較多，這情況對(duì)安全行車是有著不利影響的，在高速公路上面駕車的時(shí)候，途中的駕駛?cè)?，肯定是一定要提高警惕，并且要謹(jǐn)慎駕駛的。

團(tuán)霧

“團(tuán)霧”常常會(huì)在高速公路出現(xiàn)，也會(huì)在雨后山區(qū)發(fā)生，還會(huì)在鄉(xiāng)村地帶現(xiàn)身，發(fā)生的時(shí)段一般處于秋冬季，是在晝夜溫差比較大的時(shí)候，而且是在沒有風(fēng)的夜間，或者是清晨 。

團(tuán)霧作為霧氣的一種

具有突發(fā)性、局地性、

尺度小、濃度大的特征

很容易引發(fā)交通事故

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當(dāng)進(jìn)入到團(tuán)霧區(qū)域之時(shí)，能見度會(huì)突然間降低，等能夠看清的時(shí)候，卻已經(jīng)為時(shí)已晚了，要是在高速公路遇上團(tuán)霧該怎辦呢？別慌張！首先要保持鎮(zhèn)定，并且依照以下提示來(lái)進(jìn)行操作 。

保持低速行駛

汽車在行進(jìn)當(dāng)中要是碰到一團(tuán)又一團(tuán)的霧的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)預(yù)先降低速度慢慢地行駛，嚴(yán)格地依照交通規(guī)則限制速度行駛。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條，機(jī)動(dòng)車于高速公路面上行進(jìn)時(shí)，倘若能見度小于50米，那么車速是不可以超過(guò)每小時(shí)20公里的，并且要從最近的出口盡快駛離高速公路。

二正確使用燈光

當(dāng)遭遇團(tuán)霧之際，應(yīng)當(dāng)即刻開啟霧燈，以及近光燈，還有示廓燈，和前后位燈，以及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，要牢牢記住千萬(wàn)別使用遠(yuǎn)光燈。這是由于遠(yuǎn)光燈所射出那光線，被霧氣進(jìn)行漫反射之后，會(huì)在車的前方形成一片白茫茫的狀況，反倒容易致使駕駛?cè)艘暰€變得不清楚。

三切勿急剎車、盲目超車、就地停車

駛?cè)雸F(tuán)霧范圍，有些駕車人會(huì)不由自主地猛然制動(dòng)，如此會(huì)令后車來(lái)不及做出反應(yīng)進(jìn)而引發(fā)追尾。恰當(dāng)?shù)慕邓俎k法是徐徐松開油門、持續(xù)輕點(diǎn)剎車。

鑒于團(tuán)霧里能見度差勁，難以確切判斷距離，行車期間應(yīng)當(dāng)削減變更車道、超車之類操作，更不可原地停車。最為妥當(dāng)?shù)姆绞绞菑淖罱隹隈傠x高速或者進(jìn)入鄰近服務(wù)區(qū)暫作躲避，等候團(tuán)霧消散 。

四時(shí)刻關(guān)注后車

處于霧天條件下在高速之上行駛時(shí)，還得時(shí)刻去觀察后車的具體情況喲，以此來(lái)防范被后車跟車跟得過(guò)于靠近啦。一旦發(fā)現(xiàn)后車跟車距離太近之時(shí)呀，能夠輕輕地去點(diǎn)剎車從而提示后車呢。

五巧用喇叭很重要

霧天行車，遇霧氣太濃可適當(dāng)鳴笛，提醒其他車輛自己的位置。

遇到事故及時(shí)撤離并報(bào)警

在霧天這種天氣狀況下，交通事故發(fā)生的概率會(huì)更高，此時(shí)身為駕駛?cè)说哪?，就要牢牢記住“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”這一要點(diǎn)，當(dāng)車輛具備能夠移動(dòng)的條件時(shí)，要盡快將車撤離到應(yīng)急車道、硬路肩等不會(huì)對(duì)交通造成影響的位置，并且要做好開啟雙閃、設(shè)置警告牌等一系列安全防護(hù)的操作措施，要是車輛處于不能移動(dòng)的情形，同樣得按照這樣的方式來(lái)進(jìn)行操作。與此同時(shí)，駕乘人員必須得迅速撤離到安全的地帶，然后報(bào)警去尋求幫助。

霧天駕車

要讓自己做路上的“顯眼包”

遠(yuǎn)光燈可以讓駕駛?cè)丝吹酶h(yuǎn)但霧天呢？看實(shí)驗(yàn)！