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進(jìn)入冬季，晝短夜長

區(qū)別于光線好、視線好的白天

夜間出行視線差

發(fā)生道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)加大

公安交管部門整理夜間道路

交通安全出行知識

請對照使用

冬夜安全出行

騎行篇騎行者成為“發(fā)光體"

在冬天夜幕逐漸降臨天色慢慢變昏暗的時(shí)候，視覺方面的盲區(qū)會不斷增大，而且能見度也會跟著降低掉，于此種狀況下騎行者的身影在駕駛?cè)说难劬Ξ?dāng)中會變得更加模糊不清。在此建議給自行車裝上反光裝置以及非常醒目的尾燈，還要讓騎行者去穿顏色很亮的或者帶有反光條的衣服，以便能夠使騎行者成為那種“發(fā)光體”，進(jìn)而去提醒路過的車輛 。

包裹嚴(yán)實(shí)，聽力受阻

進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)的人，于騎行這個(gè)行為過程當(dāng)中，要是佩戴著耳機(jī)去聽音樂，那么就會將來自后方行駛車輛所發(fā)出的鳴笛聲音、以及其他一同騎行的人給出的提醒之類對于騎行安全而言十分關(guān)鍵的信號給屏蔽掉。在此建議，當(dāng)處于騎行狀態(tài)的時(shí)候，一定得把耳機(jī)摘下來，從而讓聽覺處于暢通不受阻礙的狀況；要保證帽檐或者頭盔不會對視線起到遮擋的作用，進(jìn)而養(yǎng)成隨時(shí)都對于四周環(huán)境進(jìn)行觀察的習(xí)慣。

冬夜安全出行

行人篇被看見，才安全

有不少人存在錯(cuò)誤的認(rèn)知認(rèn)為，夜晚車輛處于開著燈的狀態(tài)時(shí)，必然能夠看到自身。實(shí)際上，在照明條件欠佳的路段進(jìn)行行車時(shí)，駕駛?cè)说囊曇笆艿降南拗剖菢O為嚴(yán)重的。在此建議行人，要穿著帶有反光背心或者有著明顯反光條紋的服裝，或者手持手電、發(fā)光棒，以此讓駕駛?cè)四軌虬l(fā)現(xiàn)自己。

嚴(yán)禁攀越隔離護(hù)欄

個(gè)別行人有時(shí)會因圖省事，而偏好跨越護(hù)欄來走所謂“捷徑”，此行為極具危險(xiǎn)性。行人鑒于不想多走幾步路去達(dá)成翻越護(hù)欄之舉，最終極有可能致使難以想象的傷害產(chǎn)生。

不追逐打鬧、不低頭玩手機(jī)

橫穿馬路這件事兒對一個(gè)人的生命安全而言是極其重要的大事，千萬不要一邊嬉笑玩耍開玩笑，一邊還低著頭看書籍或者擺弄手機(jī)，因?yàn)檫@些行為隨時(shí)隨地都有可能致使意外傷害的狀況發(fā)生。

冬夜安全出行

駕車篇規(guī)范使用遠(yuǎn)近光

對于車輛來說，其燈光具備照明以及信號提示的作用，這種作用在夜晚行車的時(shí)候顯得格外重要，駕車出發(fā)以前一定要檢查全車燈光，要確保那燈光能夠功能正常，駕車的時(shí)候規(guī)范地去使用遠(yuǎn)近光車燈，這樣做不僅能夠獲得更好的視野，還能夠使得事故的發(fā)生率降低 。

控制車速、防御性駕駛

夜晚開車的時(shí)候，不適合快速行駛，特別是在經(jīng)過彎道、坡路、窄路之時(shí)，更要把控車速。在路過路口之際，要降低車速，提升防御性駕駛的意識，認(rèn)真觀察周邊有沒有其他車輛以及行人，確認(rèn)安全之后再通過。

保持適當(dāng)車距

晚上的時(shí)候，光線是不足的，這種情況下，交通事故發(fā)生的幾率會增加。另外，人體的各項(xiàng)機(jī)能，在夜晚的時(shí)候，也是會有所下降的，反應(yīng)速度會變慢。駕駛?cè)吮仨氁c前面的車輛保持足夠的間距，遇到特殊情況時(shí)，要有充足的反應(yīng)空間，以此來降低追尾的幾率。

停車注意亮燈

夜間行車之時(shí)，需要留意那停車事宜，不管有沒有路燈的情況下，都應(yīng)當(dāng)盡力去打開先前以及后面的燈光，以此確保其他的車輛還有行人能夠看見你的車。要是車輛在夜間出現(xiàn)了故障或者是交通事故，那就應(yīng)該按照要求去使用三角警示牌，并且及時(shí)撥打報(bào)警電話。